L’entrada del poble abans de la carretera: un detall cartogràfic del cadastre antic

Recentment, publicarem un detall d’un mapa provincial de principis del segle XX on es representava la carretera al seu pas de Sella, i el tram inacabat que començava en l’era del Carro fins a Seguró, al voltant de la fita amb el terme de Penàguila [1].

Ara volem presentar un cartografia més detallada, provinent d’un cadastre realitzat al voltant de 1916-1918, que ens representa l’entrada al poble tal com va ser durant segles, és a dir, pel Turrumpero. El més interessant és que, al poc de fer-se els mapes cadastrals (disponibles ara al Centro Nacional de Información Geográfica i que tenim digitalitzats a l’Arxiu), les obres de la carretera estaven en marxa, de manera que en alguns mapes ja es veuen els canvis en el parcel·lari que va suposar l’arribada de la carretera.

Per facilitar l’explicació, farem un comentari per a cada mapa.

Aquest detall d’un mapa general, conegut com a “Pañoleta”, ens permet veure que el pont no estava fet i que la carretera arribava, aproximadament, fins a la difluència del camí d’Alcoi i el camí de Relleu, al voltant de la bassa del Batlle.

Amb més detall, en este plànol observem on acabava realment la carretera com a tal, ja que a les Forques assenyala “Aqui comienza la verdadera carretera” i, a partir d’este punt, seguia el “camino viejo” fins a l’era del Carro, on la línia roja es converteix en negra. Açò fa pensar que, des de les Forques no estava feta la carretera com a tal (després la farien per baix), però el camí estava reformat fins a l’era del Carro, anomenada així perquè era allí on parava “el carro” (la diligència). A partir d’eixe punt, tant per a anar cap a Relleu com per a entrar al nucli urbà de Sella, el camí sols permetia cavalleries o anar a peu. El principal obstacle estava al riu, puix calia construir un pont d’alçada i grandària suficient per a suportar carros, cotxes i camions, evitant també la costera del Turrumpero amb una nova entrada que es faria per la Carretera (actuals avingudes de l’EVA núm. 5 i Alcoi i el carrer Secanet).

En estos dos plànols s’aprecia la configuració parcel·laria abans de la carretera però, també, amb ratllat o gris, es veuen les parcel·les afectades pel nou traçat.

En el següent i últim mapa afegim el traçat aproximat de la carretera actual i alguns elements per a la interpretació.

Pablo Giménez Font

Notes:

[1] Giménez, P. (2024): La carretera en un mapa de principis del segle XX. L’Arxiu de Sella, 19 d’agost de 2024