{"id":1554,"date":"2018-06-30T01:21:54","date_gmt":"2018-06-29T23:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/elcabilo.com\/larxiu\/?p=1554"},"modified":"2018-06-30T23:53:33","modified_gmt":"2018-06-30T21:53:33","slug":"la-sellense-empresa-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcabilo.com\/larxiu\/2018\/06\/30\/la-sellense-empresa-de-automoviles\/","title":{"rendered":"\u00abLa Sellense\u00bb empresa de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"

A comen\u00e7aments de la d\u00e8cada de 1920, finalitzades les esperades obres del pont i de la carretera que permetia l’acc\u00e9s de vehicles al nucli urb\u00e0 de Sella, sortiren diversos projectes per a establir una l\u00ednia de transport motoritzat amb La Vila Joiosa, la nostra capital de refer\u00e8ncia.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Arxiu de Sella<\/figcaption><\/figure>\n

Anys despr\u00e9s naixeria La Sellense<\/em>, una l\u00ednia d’autob\u00fas que va funcionar durant v\u00e0ries d\u00e8cades i que es va convertir en un referent per als habitants de Sella, Orxeta, Relleu i La Vila. En la seua millor \u00e8poca, als anys 1940 i 1950, comptava amb dos autobusos, que sortien a les 7 del mat\u00ed de Relleu i de Sella. Quan \u00abel cotxe\u00bb de Relleu arribava a l’encreuament conegut com l’Empalme<\/em>, baixaven els passatgers per muntar al de Sella, que continuava fent parada en Orxeta fins a La Vila, on enlla\u00e7ava amb el Trenet<\/em> fins D\u00e9nia o Alacant.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Principis de 1950 o finals de 1940, a la Carretera (Actual Avinguda l’EVA n\u00ba 5), amb el x\u00f2fer Vicent Sebasti\u00e0 \u00abl’Almasserer\u00bb (Cortesia de Miguel Alemany)<\/figcaption><\/figure>\n

A la vesprada, el bus esperava l’arribada del tren, al voltant de les 18:30 per muntar de nou cap als pobles, on estaven les parades fixes. Aix\u00f2 no obstant, depenent del volum i necessitat dels passatgers, de vegades tamb\u00e9 feia parada a l’Era Soler, el Pantano, l’Almussent …<\/p>\n

\"\"<\/a>
Llibre de billets de la companya. Arxiu de Sella (Cortesia de Maria Carmen Sebasti\u00e0)<\/figcaption><\/figure>\n

La Sellense tamb\u00e9 portava el correu postal i moltes altres coses que la gent traginava en el seu dia a dia. Sempre anava carregada de gent i equipatge i alguns dies com els dijous, dia de mercat a La Vila, es podia fins i tot arribar a fer servei doble.<\/p>\n

S\u00f3n molt\u00edssimes les viv\u00e8ncies i an\u00e8cdotes viscudes gr\u00e0cies a aquesta companya que va connectar Sella amb el m\u00f3n. Ens ajudeu a rescatar-les?<\/p>\n

\"\"<\/a>
Autob\u00fas per la carretera. Finals de 1960 o principis de 1970. Arxiu de Sella. (Cortesia de Carlos Garcia)<\/figcaption><\/figure>\n

Pablo Gim\u00e9nez Font<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A comen\u00e7aments de la d\u00e8cada de 1920, finalitzades les esperades obres del pont i de la carretera que permetia l’acc\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"author":218,"featured_media":1555,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","comments-off"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t